turismohumilladero.com | 21,250円 [実動外し] ゼファーχ キャブレター

ワンワンパラダイス様 とんでもありません。素人整備なので完璧までとはいきませんが走行に関しては特に問題無く吹け上がります。 是非ご検討の程宜しくお願いします。

さすがですね(⁠•⁠‿⁠•⁠) たいていの人はフロート高１７ミリで合わせて終わりですが、それだと、正確な油面＋−0にはならないんですよね。 フロートバルブのバネの状態とかフロートの劣化等で浮きの力が変わるんで、実油面で0（既定値）に合わせてくれる人は少ないです。 検討させてください。(⁠◔⁠‿⁠◔⁠)

ワンワンパラダイス様 ドレンホースに刺しての実油面でセッティング致しました。

ご返答ありがとうございます(⁠•⁠‿⁠•⁠) 油面は、フロート高17ミリでのセッティングですか？(⁠.⁠ ⁠❛⁠ ⁠ᴗ⁠ ⁠❛⁠.⁠) それとも、ドレンにホース差して実油面でのセッティングですか！(⁠.⁠ ⁠❛⁠ ⁠ᴗ⁠ ⁠❛⁠.⁠)

ワンワンパラダイス様 コメントありがとうございます。 スローが32なの自分の前に乗られてた方が入れており、そのまま同じ番手を購入して交換しました！ メインも同じ理由です！ 素人の私の考えでパワーフィルターでセッティングを出しておりましたので番手が純正よりも高い番手になっております！ 是非ご検討よろしくお願いします！

質問させていただきます。 スロージェットは確か純正は オール35 メインジェットは 102 105 105 102 だと思いますが、 スロージェットが32 にした理由と メインジェットを オール102にしてある理由を 教えてください(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)